Según datos del Observatorio de Transporte y Logística, el sector del transporte es el mayor responsable de emisiones de gases de efecto invernadero (27,5%) por delante de otros sectores como el industrial o el energético. La plataforma europea Lean & Green propone precisamente una guía de actuación para que las compañías puedan reducir las emisiones de CO₂ en sus actividades logísticas al menos un 20% en un plazo máximo de cinco años, aumentando ese porcentaje gradualmente hasta alcanzar la neutralidad de emisiones.

Nacida en los Países Bajos, Lean & Green cuenta actualmente con presencia en 14 países y más de 600 empresas adheridas en toda Europa, siendo una comunidad europea líder en logística sostenible.

En el caso de España, un total de 82 empresas se han adherido a la iniciativa. Renovar los vehículos de mercancías, la eficiencia energética o la renovación de los sistemas de almacenaje figuran entre los objetivos que sus miembros están dispuestos a implementar para reducir el impacto ambiental de sus actividades.

La logística sostenible que plantea esta iniciativa de la UE, coordinada en España por AECOC desde 2017, se centra precisamente en acciones para la renovación del parque de vehículos de mercancías, la digitalización y optimización de los procesos de carga, la eficiencia energética y la renovación de los sistemas de almacenaje.

Para pertenecer a ella, las compañías han de presentar un plan de acción de logística sostenible. Otras acciones relacionades con la logística sostenible que implementan las empresas de Lean & Green es la creación de centros de producción y almacenaje regionales, que permitan satisfacer la demanda de producto y reducir el kilometraje del transporte. Por otro lado, para la optimización del transporte es importante que los vehículos nunca vayan vacíos o con media carga de mercancías. La multientrega –aprovechar el desplazamiento de camiones para el reparto de otros productos– está siendo una solución sostenible para las empresas.