Llevar mercancías de un punto a otro de Europa nunca ha sido tarea fácil: miles de kilómetros, diferentes modos de transporte y muchos procesos que coordinar. La respuesta a este desafío son los corredores logísticos multimodales: redes que integran trenes, carreteras, puertos marítimos y vías fluviales para hacer las cadenas de suministro más rápidas, eficientes y sostenibles.

Para impulsar esta estrategia, la Unión Europea creó core network corridors: nueve grandes arterias logísticas que conectan regiones clave, suprimen cuellos de botella y avanzan hacia una movilidad más integrada. Hablamos de los corredores Escandinavo-Mediterráneo, Mar del Norte-Báltico, Mar del Norte-Mediterráneo, Báltico-Adriático, Oriente/Mediterráneo Oriental, Rin-Alpes, Atlántico, Rin-Danubio y Mediterráneo.

Las redes multimodales conectan mejor Europa y refuerzan su economía. Cada modo de transporte tiene su punto fuerte: el tren es imbatible en largas distancias, la carretera aporta flexibilidad en los últimos tramos y las vías fluviales permiten transportar grandes volúmenes con menos impacto ambiental. Combinarlos hace más eficientes las cadenas de suministro, recorta emisiones y reduce costes logísticos.

Si hay un corredor estratégico que hoy lidera la transformación logística europea, ese es el Corredor Rin-Alpes. Conecta dos puntos estratégicos: los puertos de Rotterdam y Amberes, en el Mar del Norte, con Génova, en el Mediterráneo. Atraviesa regiones industriales clave como Rin-Ruhr, Rin-Meno y el norte de Italia, enlazando ferrocarril, carretera y vías navegables como el legendario río Rin.

El impacto económico del Corredor Rin-Alpes es impresionante: cada año canaliza unos 138.000 millones de toneladas-kilómetro (una medida que relaciona el peso transportado con la distancia recorrida).

¿La fórmula del éxito?

• 50% de las mercancías viajan por vías navegables interiores (como el Rin).
• 34% se mueven por carretera.
• 16% se transporta por ferrocarril, lo que refuerza la apuesta por el tren de mercancías.

¿El resultado?

Más velocidad, menos congestión y una logística más resiliente para toda la región.

El Rin-Alpes no solo es un motor económico. También es pionero en sostenibilidad: quiere convertirse en el primer corredor europeo de transporte neutro en carbono. Para lograrlo, impulsa la instalación de estaciones de combustibles alternativos y moderniza infraestructuras para reducir las emisiones.

Mientras tanto, otros corredores como el Mediterráneo —que conectará plenamente España con el corazón de Europa— siguen avanzando en su construcción. Cuando esté plenamente operativo, el Corredor Mediterráneo abrirá nuevas oportunidades para una logística europea aún más eficiente, sostenible y conectada.