El transporte combinado es la solución ideal como medio flexible y respetuoso con el clima para satisfacer las necesidades de transporte actuales. Mientras el ferrocarril se encarga del largo recorrido, los camiones pueden cubrir la última milla cuando sea necesario. Sin embargo, un grave problema hace que esto sea más difícil de lo que parece: el 95% de los semirremolques que se utilizan hoy en día no se pueden elevar con grúa, lo que significa que no se pueden transferir de la carretera al ferrocarril. La solución a este problema es roadrailLink, o "r2L" en abreviatura. Desarrollada por VTG en colaboración con su socio VEGA International, esta innovadora tecnología de transbordo y transporte hace viable elevar semirremolques no elevables con grúa para transferirlos al vagón utilizando la tecnología disponible en cualquier terminal. Además, el diferente ancho de vía en la Península Ibérica había hecho que no existieran vagones disponibles de este tipo en el mercado ibérico. Desde febrero de 2024, VTG ya dispone de vagones en ancho ibérico tipo T4000 para transporte de semirremolques.