Segons dades de l'Observatori de Transport i Logística, el sector del transport és el major responsable d'emissions de gasos d'efecte hivernacle (27,5%) per davant d'altres sectors com l'industrial o l'energètic. La plataforma europea Lean & Green proposa precisament una guia d'actuació perquè les companyies puguin reduir les emissions de CO₂ en les seves activitats logístiques almenys un 20% en un termini màxim de cinc anys, augmentant aquest percentatge gradualment fins a assolir la neutralitat d'emissions.

Nascuda als Països Baixos, Lean & Green compta actualment amb presència a 14 països i més de 600 empreses adherides a tota Europa, sent una comunitat europea líder en logística sostenible.

En el cas d'Espanya, un total de 82 empreses s'han adherit a la iniciativa. Renovar els vehicles de mercaderies, l'eficiència energètica o la renovació dels sistemes d'emmagatzematge figuren entre els objectius que els seus membres estan disposats a implementar per reduir l'impacte ambiental de les seves activitats.

La logística sostenible que planteja aquesta iniciativa de la UE, coordinada a Espanya per AECOC des del 2017, se centra precisament en accions per a la renovació del parc de vehicles de mercaderies, la digitalització i optimització dels processos de càrrega, l'eficiència energètica i la renovació dels sistemes d'emmagatzematge.

Per pertànyer-hi, les companyies han de presentar un pla d' acció de logística sostenible. Altres accions amb la logística sostenible que implementen les empreses de Lean & Green és la creació de centres de producció i emmagatzematge regionals, que permetin satisfer la demanda de producte i reduir el quilometratge del transport. D'altra banda, per a l'optimització del transport és important que els vehicles mai vagin buits o amb mitja càrrega de mercaderies. La multientrega –aprofitar el desplaçament de camions per al repartiment d'altres productes– està sent una solució sostenible per a les empreses.